◆经济导报记者 杜洋
从今年7月开始，济南对骑乘电动自行车不戴安全头盔的行为进行查处，电动自行车的管理越来越接近摩托车的标准。 业内普遍认为，此举可能会导致部分消费者转而购买摩托车。
济南摩托车市场位居北方前五名。 自2017年以来，每年都有15%的增长率，目前中档和豪华级车型的销量增长率已超过20%。
资深“摩托车手”、山东巡安摩托车有限公司总经理盛奇峰告诉经济导报记者，济南摩托车市场的优异表现源于消费者认知度的提升； 再加上“摩托党”自发的聚会和交流，也带动了消费水平的快速提升。
快速增长
2004年左右，还在读书的陈默第一次骑上了真正的摩托车。 “那是一辆‘嘉陵70’，是我同学父亲的车，我试了一下，发现它和我以前骑过的‘花木兰’完全不一样。” 陈默告诉经济导报记者。
同年，盛奇峰开始组织“摩友”定期在山东省体育中心聚会、交流。 时至今日，省体育中心仍然是济南“摩友”每天晚上去的地方之一。
▲盛奇峰“电单车”旅游机构受访者提供
很快，陈陌就爱上了速度的感觉。 第二年，他购买了他的第一辆摩托车，一种用于通勤的小型“踏板车”。
所谓“踏板车”，是指车座和车把之间有一个较宽的脚踏板，骑行时可以将脚舒适地搁在上面。 据盛奇峰介绍，很多消费者购买“踏板车”只是为了代步，因为它更适合代步。 “踏板车”也被认为是摩托车的入门级车型。
“摩托车除了入门级车型外，按照10万元的价格可以简单分为中档和豪华两类。” 他告诉经济导报记者，“其中中档车包括很多国产和合资品牌。 还有很多外观漂亮、性能强大的单品。”
▲寻安摩托车店的一款紧凑型摩托车，非常适合女性骑乘 杜阳/摄
“济南的市场规模在北方位居前五。” 盛奇峰说道。 2017年之前，包括济南在内的国内摩托车经销商几乎处于盈亏平衡； 但现在济南已形成年增长率15%的快速增长市场，中档奢侈品品类增长率超过20%。
另外，正如开头提到的，济南对电动自行车的管理日趋严格，不少以前骑电动自行车上下班的市民转而购买摩托车。 事实上，循安店的入门级摩托车销量也在不断上涨。 “所以，我预计这两年济南的摩托车市场将会有更大的发展。” 盛奇峰说道。
全国层面，公安部数据显示，今年一季度，我国新登记摩托车203万辆； 产销量也持续上升：今年5月份，国内摩托车产销量分别为168.93万辆和167.21万辆，同比分别增长12.62%和13.22%。
盛奇峰认为，快递、外卖等行业的繁荣带动了部分摩托车消费，但消费中高端摩托车的年轻人数量不断增加才是国内市场快速崛起的源泉。
▲寻安店售价超20万元的西海岸定制摩托车/杜阳 摄
认知变化
买了摩托车后，陈默加入了济南的几个“摩友”和“圈子”，希望结交更多志同道合的朋友，一起出去玩。
有点尴尬的是，一开始陈默和很多“摩友”都不能一起出去玩。 “很多人聚在一起，只是骑着‘小踏板’赛跑；有的人安装了色彩缤纷的跑马灯，加了两个‘低音炮’，播放着音乐，大摇大摆地穿过市场。”
几年前，盛奇峰也曾咬牙坚持过。 “一方面，出于热爱，也是对未来的憧憬，我们几位核心‘摩友’最终坚持把在省体育中心的聚会交流作为‘保留节目’下来。”
▲省体育中心几乎每晚都有“摩托党”聚集。 照片由受访者提供
正是在省体育中心聚会的时候，陈默第一次了解到，摩托车除了“小踏板”之外还有这么多品类。 “我喜欢风吹过脸庞的感觉。我喜欢骑摩托车。” 汽车，行走在蓝天绿水青山之间。”很快，他就融入了“山地跑”圈子。
2017年前后，盛奇峰终于觉得自己的坚持没有白费，“近年来，济南对摩托车的认识越来越全面。以通勤为例，越来越多的市民意识到摩托车‘买贵了’” ”，用起来省钱：电动自行车骑了三年就得换电池，至少要上千元； 而踏板车，如果开三年，油费也不过500多元。 越来越多需要通勤的公民正在转向这种选择。 至于摩托车，我们店的销量越来越好。”
同时，他还注意到，中档、豪华摩托车的增速高于整体市场增速，“这说明济南的消费水平是充足的。具体到我们店里，隆鑫、力帆等国产品牌，而铃木、川崎等合资、进口车型售价均在10万元以下，销量增幅均超过20%，高于市场整体增速。”
▲寻安店的中档摩托车/杜阳 摄
个性化需求
“滑板车驾驶灵活，携带方便，最适合通勤； 但如果你想在公路上有良好的骑行感觉，在赛道上达到速度，或者享受在大自然中骑行的状态，你仍然需要一辆性能更好的车辆。 跨骑式摩托车。”陈默根据亲身经历说道。
前文提到，目前中高档摩托车的增量大于整体市场，而支撑这一增量的就是陈默这样的“摩托族”的个性化需求。
这一增幅甚至引起了进口品牌的关注。 “过去，10万元以下的价格区间，尤其是3万至5万元的价格区间，是很多国产品牌的‘私人领地’；现在，很多国外品牌也开始关注中国市场，势必会在这个价格范围内推出一系列产品。一系列满足中国市场需求的产品。” 盛奇峰说道。
陈默对奢侈品牌的一些举措表示认可。 “我认为哈雷为车主提供的‘售后’服务非常好，比如他们经常组织活动传授如何过小半径弯道等技能。”他说。 这些小技巧对他“跑山”的时候有很大的帮助。
现在，陈默换了一辆宝马R1200GS。 他说，计划在未来两年内骑着这辆车去西藏，继续体验“漫步在蓝天、绿水、青山之间”的感觉。
▲陈末骑着宝马R1200GS。 照片由受访者提供
转载请注明出处：无忧博主，如有疑问，请联系（762063026）。
本文地址：https://www.wuyouseo.com/it/17966.html